整个转运场仿佛突然活过来一般。

借着明亮的灯光，能看到巡逻警戒的军人，装卸的工作队伍，还有地勤队伍，以及，安静地停在不远处的四艘运输船。

他看着新的运输船渐渐降落，先是打开运输舱，专门装卸的队伍已经准备就绪，一个一个集装箱拖下来运出去。

然后驾驶舱打开，依次下来10个人，和转运场的人交接，转运场还安排了两个人上去转了一圈，不到十分钟就重新出现在驾驶舱门前，然后就是各自在交接纸质文档上签字。

南空猜测这些人只是进去草草转了一圈，确认一切正常就下来了。

运输船的跟船人员和地勤人员先后离开，视野内只有装卸队伍和巡逻军人。南空主要盯着巡逻队伍看，人数、巡逻路线、两支队伍的交错时间等，在心里不断盘算应该要如何顺利潜入，需要注意哪些问题。

不到一个小时，装卸队伍也撤走了，灯光熄灭，世界又重入黑暗。

南空心里有了粗略的计划，低头翻阅塞薇亚拉给过来的资料。

矿材方面的运输船，一般是默认设定从起点直接到终点，中间不会降落停留。这样的设定，是为了节省成本。而星际航行中，保障人类能在星际存活才是最昂贵。

相应的，整个运输船，人越少，成本就越低。因此运输船几乎全都是自动化驾驶，只需要有人轮流盯着不偏移航线，闪避偶尔遇到的陨石，遇到磁场特别的就手动调节一些参数。这样的话，只需要设定一个区域，保障几个跟船的人生存所需就可以了。

一般来说，矿材方面的运输船，跟船人员不会超过10个。但为了确保安全，也为了让人在星际航行中不出什么心理问题，在飞船设计中，会保证不低于25人的生活和娱乐的区域及设施。

资料里连曾经在转运场里出现过的运输船型号和每种型号的特点、飞船结构图、出厂默认设置都有。

他的目光落在标注了雁行星域路线的运输船结构图上，放大了驾驶舱和货舱衔接处的区域。

那是逃生舱放置区域。

逃生舱的设置是从内部启动，也就是当在星海中发生意外，只要控制系统打开放置逃生舱的区域门禁，你抢先钻进去，即使敌人跟在后面，也阻挡不了你启动弹射出去死里逃生。

正常情况下，除非突发事故，否则没有人会去打开逃生舱看的。搭人家的顺风船，还有比躲在逃生舱里更好的隐藏地方么？

若有紧急情况，比如倒霉到真的有人来检查逃生舱，那也不用紧张，直接一键走人啊！

更妙的是，逃生舱并没有设置不弹射出去就无法启动使用。逃生舱的最低标准，是能源和物资确保一人在星际中存活30天。他们单程到雁行星域，顶多只需要17天。

他越想越觉得可行，整个人都精神了起来。