但莫瑞茨的震惊还没有结束，因为泽夫已经开始报告充电时间了。

“在我们的测试之中，普通充电的时间能够缩短到500分钟，相比于之前的630分钟提升了很多。而如果使用我们定制的充电桩进行充电，那么，只需要180分钟就能够完成完全充电，相比于之前的270分钟，提升了一个半小时的时间。”

莫瑞茨心中感概，看起来这种充电时间的提升，相对于650公里的续航里程没有多少帮助。因为650公里完全够一天的使用，充电时间放在用户晚上休息的时间，完全没有任何问题。

可实际上，这种提升却是最让人震惊的，因为限制纯电动汽车发展的唯一因素，就是充电时间过长。

加满油箱需要多久？

撑死了一分钟，还得算上在加油站排队的时间，这就让燃油汽车一天能够跑上千公里。而纯电动汽车的充电时间，限制了这种可能，毕竟现在不仅充电时间长，充电桩也非常的稀少。

泽夫汇报完成之后，继续去看其它测试，但那些环节无论是闻鸣还是莫瑞茨都不怎么关心。

“也就是说，如果你们按照之前的售价来出售这款特斯拉汽车的话。”莫瑞茨在心中计算了一下运营成本之后，问道：“一辆车能够挣3万美金的纯利润？”

闻鸣笑了起来，说道：“如果计算一下国家的新能源补贴，我认为在税务方面，我们应该能够减少更多的成本。”

正文 166章节 两周和40倍（35求订阅）

一家企业的估值很难计算清楚，因为计算的方式有很多种。

资本投资一家企业，看的都是回报率，而当一家企业已经开始盈利的时候，就可以看投资之后的分红是多少。

就拿苹果公司来看，季度盈利30亿美金，一年就是120亿美金。那么，百分之百的股份每年都能够得到120亿美金的分红。在这种情况下，估值区间就是600亿美金至1200亿美金之间。

差距这么大的原因，是投资者对于投资回报率的要求不同。

有的投资者认为年回报率达到10就可以满足了，那么，他就会认可1200亿美金的估值，因为他按照1200亿美金的估值来入股，不论入股多少，每年的分红都能够达到投资数额的10，十年时间只靠分红就能够回本，而他的本金还在。

而有的投资者认为，投资回报率应该达到20，这样的情况下，他们就认为苹果公司的估值只有600亿美金。因为按照这个数额入股苹果公司的话，每年的分红都是他投资数额的20。五年时间就能够回本，同样，本金一直在。

可这种方法只是最基础的方法，还需要考虑苹果公司上市，以及盈利能力提升的因素。

企业融资期间的投资者，对于回报率的要求起步都是10，但是对于普通股民们来说，他们对于投资回报率的诉求，只需要比银行的利率高就行了。

而这种对投资回报率的诉求降低，就让企业在上市之后，能够取得比其盈利能力代表的估值，还要高出很多的市值的原因。

当然，还有一种原因就是股民们像是炒房一样，他们要的不是把房子买下来之后的租金，也就等同于企业的盈利分红。他们要的是这栋房子未来的价值，等到价值高了之后再转手卖掉。

都认为苹果公司未来的市值能够达到5000亿美金，那么，只要苹果公司的市值还不到5000美金，就会有人愿意购买苹果公司的股票，等待升值的那一天卖掉。

而这，也是闻鸣敢爆出苹果公司1500亿美金估值的原因，按照20的回报率看只值1200亿美金，但我未来肯定更值钱啊，所以在没有上市的时候只增加300亿美金的估值，已经很仁义了。

当然，主要原因也是再报高了，在融资市场之中，就算有人觉得你未来会更值钱，也不会进行投资了，因为他们没有那么多钱来投资。

（s：原本不想解释这些的，因为我也不懂啊。但有老板认为苹果公司现在1500亿美金的估值太高。而且现在的特斯拉也会有高估值，所以说明一下我理解之中估值和市值增加的部分原因，请专业人士勿喷。）

“所以，莫瑞茨先生，你认为现在的特斯拉能够估值多少？”