最后，是国家发改委的正式核准文件，以及附带的中央财政专项建设资金安排。

总投资概算九十亿。

资金来源：省财政十亿，交通运输部十亿，铁总四十亿，中央财政二十亿，玄商市自筹十亿。

尘埃落定。

消息传回玄商，市委市政府大楼里一片沸腾。

项目推进速度之快，获批层级之高，资金拼盘之优，超出了几乎所有知情者的预期。

市委常委会第一时间召开专题会议。

会议决定，成立玄商高铁客运枢纽工程建设领导小组，由市委常委、常务副市长肖北任组长，副市长蔡旭东任副组长，省交通厅、铁总派驻的工作组负责人兼任副组长。

领导小组下设办公室，从全市抽调精干力量集中办公。

省审计厅和中财政的特派员同期进驻，全程监督审计项目资金使用。

领导小组第一次全体会议上，气氛热烈而凝重。

肖北坐在主位，目光扫过与会众人。

蔡旭东脸上带着疲惫但兴奋的光。

“各位，”肖北开口，声音不高，但压住了所有的议论，“批文拿到了，钱也基本到位了。但这只是万里长征第一步。接下来，是真刀真枪干活的时候。”

他顿了顿，继续道：

“高铁站建设，分四块。第一，老火车站改造翻新，实现与高铁站的无缝接轨，这是铁总主导，我们配合。第二，新站建设用地的拆迁安置，这是硬骨头，由市里牵头，辖区政府负主责，必须依法依规，平稳快速完成。第三，高铁站主体及配套工程建设，这是核心，由领导小组直接抓，采用最严格的招标和监理制度。第四，配套道路的拓宽修缮，由市交通局、城建局负责，必须与主体工程同步推进，确保站成路通。”

他的目光最后落在蔡旭东身上：“旭东市长前期协调有功，接下来，拆迁这块最难最急的任务，你来牵头抓总，有没有问题？”