“关键是掌握鬼子的运行时刻表。”杨帆在作战会议上指出，“打运输队，要像猎人下套，既要知道猎物什么时候来，还要知道走哪条路。”

为此，“暗箭”网络全力运转。伪满铁路局里的内应每天传递列车时刻表，沿线百姓自发组成观察网，连扳道工都成了情报员。

腊月二十八，又一个重要情报传来：一列运送汽油的专列将在午夜通过白狼峪。

“这次要改变战术。”王铁锤提出新方案，“不炸车，劫车。”

这个大胆的想法让所有人都吃了一惊。

“汽油是鬼子的命脉，如果能缴获一批，咱们的机动能力能提高一大截。”王铁锤难得地多说了几句，“我研究过，油罐车的制动系统可以改造。”

深夜，白狼峪路段。狗娃带着侦察班潜伏在铁路旁的山坡上，每人身边都放着一捆特制的抓钩。

“记住顺序，”狗娃低声嘱咐，“先制服护卫，再控制车头，最后王工带人改造油罐车。”

子时整，远处传来汽笛声。一列由十二节油罐车组成的专列缓缓驶来，前后各有一节装甲车厢护卫。

当列车进入预定路段时，狗娃猛地挥手下令：“行动！”

数十条抓钩同时抛出，精准地钩住车厢。战士们如同灵猿般攀上列车，迅速解决了两头的护卫。与此同时，王铁锤带着技术组直奔车头。

“制动系统在这里。”王铁锤指着复杂的阀门和拉杆，“把这两个阀门反向拧，就能让后半截车厢自动脱钩。”

司机室内，日军司机在刺刀威逼下，被迫按照指示操作。随着一阵金属摩擦的刺耳声响，后六节油罐车缓缓停在备用轨道上。

“完美！”王铁锤难得地露出笑容，“前半截列车会继续行驶，鬼子一时半会发现不了。”

果然，前半截列车毫无察觉地继续前进。等日军发现后半截列车失踪时，抗联早已将缴获的汽油转移到了秘密仓库。