震天的吼声汇聚在一起，带着一股破釜沉舟的气势。

“登机！”

江岳一声令下。

飞行员们迅速转身，奔向自己的座驾。

地勤人员最后检查着挂弹、油料。

引擎启动的声音次第响起。

“三头怪”的两台M82发动机发出沉闷而有力的咆哮，排气口喷出淡淡的蓝烟。

“铁飞机”的引擎声音则相对平稳。

最引人注目的是那些“木头鹰”，它们的发动机声音各异，有的清脆，有的嘶哑，甚至有些噼啪作响，但无一例外，都在奋力嘶吼，将螺旋桨搅成一片模糊的光影。

没有华丽的座舱盖闭合，没有繁琐的仪表确认，飞行员们戴好风镜，对着地勤竖起大拇指——准备好了！

江岳深吸一口气，登上了那架作为指挥机的“铁飞机”。他透过舷窗，看着外面开始滑向跑道的机群。

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由于跑道条件和大同机场的容量限制，飞机需要分批起飞。

首先是最灵巧的“木头鹰”。

孙向阳带领的十架突击编队率先滑跑。

这些轻巧的木制飞机在土质跑道上颠簸着加速，机翼在气流中微微颤抖，仿佛随时会散架，但它们最终还是顽强地抬起了头，一架接一架冲上天空，在空中盘旋编队。

接着是段鹏带领的主攻编队。

七架“三头怪”和二十架“木头鹰”开始依次起飞。

引擎的轰鸣声震耳欲聋，整个机场都被笼罩在巨大的声浪和飞扬的尘土中。

“三头怪”庞大的机体需要更长的滑跑距离，离开地面时显得有些笨重，但一旦升空，便展现出稳定的飞行姿态。

最后是齐小眼驾驶的“三头怪”和江岳所在的“铁飞机”指挥机组。

他们作为殿后和策应力量，缓缓滑入跑道，加速，起飞。

当江岳的“铁飞机”终于脱离地面，爬升到大同机场上空时，眼前已是颇为壮观的景象。

四十多架各式战机，在空中组成了略显松散但层次分明的编队。

孙向阳的十架“木头鹰”如同离弦之箭，率先调整航向，直扑东南方的北平。

段鹏的主力编队则保持着相对紧凑的队形，紧随其后。

齐小眼的“三头怪”在更高位置，像警惕的头鹰。

江岳透过舷窗，看着下方逐渐变小的大同机场，又望向东方那片广阔而未知的空域。

他还不知道，此时，北平的鬼子，是否发现了这支美军轰炸机编队？