第155章 理论和预探测路途设备

在月枢建设基地内,新一代强相互作用力材料已实现批量稳定生产,不规则圆球形的飞船母舰龙骨正在巨大的船坞中铺设。

皮米机器单元如同流动的银色血液,在龙骨框架上进行着原子级别的精密构筑。

主控室内,李峒审视着月枢提交的最终设计图。

舰体周身均匀分布着三十六组常规推力引擎喷口,以及隐藏在舰体结构内的八组新型曲率引擎发生器。

反重力矩阵与空间扩展模块也已整合完毕。从设计指标看,这艘新母舰的性能将全面超越现役的所有舰船。

当然,还有能源核心,以及飞船的护盾,能量护盾结合空间护盾,成为飞船基本护盾。

“引擎测试数据复核无误,理论航速稳定在129倍光速。”月枢汇报道。

然而,李峒的眉头却微微皱起。

性能的巨大飞跃,带来了一个此前被忽略的技术盲区。

“月枢,计算一下,以129倍光速航行时,我们现有探测系统的有效预警时间。”

数据流快速闪动,结果很快呈现。

“计算完成。基于电磁波、引力波、空间涟漪等所有现有探测手段,在129倍光速下,从探测到前方障碍(如密集星际尘埃、未知引力阱、小行星群)到飞船抵达该位置,预留的反应时间将趋近于零。常规探测技术的光速极限,已成为航行的瓶颈。”

光速,如同宇宙设定的一道永恒壁垒,不仅限制着飞行,也同样限制着观测。

飞船跑得比它看到的“信号”还要快,这无异于蒙眼狂奔。

“我们需要一种能够超光速感知前方星路状况的技术。”李峒沉声道,“基于我们现有的技术体系,提出可行性方案。”

月枢沉默了片刻,显然在进行全力的推演计算。

“方案一:利用空间参数模型,尝试感知超宏观尺度的时空扭曲形成的引力变化,预判大型天体存在。但精度过低,无法应对中小型障碍。”

“方案二:基于量子纠缠原理构建超距感知网络。但纠缠态的建立与维持需提前部署,无法实时探测未知区域。”

“方案三:结合微观维度空间技术与曲率引擎,制造小型、可长期运行的‘前哨探测器’。以母舰为核心,持续向前方锥形区域进行超光速投送,形成动态的预警网络。此方案技术基础最为成熟,是当前最优解。”