花卉运输，对时效性和保鲜度的要求极高。周广龙的联盟虽然车多，但管理粗放，车辆老旧，没有冷链设备，导致鲜花在运输途中的损耗率一直居高不下。花卉市场的商户们对此怨声载道，但苦于没有更好的选择，只能忍气吞声。

周广龙非但没有想办法升级服务，反而利用自己的垄断地位，强制收取“保鲜费”，进一步增加了商户的成本。一位姓杨的商户因为公开抱怨了几句，第二天他档口的花，就全部“意外”地被晒蔫了。从此，再没人敢出声。

就在周广龙以为自己已经牢牢掌控市场时，一个叫“迅捷物流”的公司出现了。

这家公司的老板，叫丁健。没人知道他从哪里来，只知道他带来了三样东西：一个全新的“冷链运输车队”，一套“电脑信息化调度系统”，和一份“运输服务标准合同”。

丁健没有像周广龙那样挨家挨户地去“拜码头”，他直接在花卉市场旁边租了个办公室，挂上了报价牌。他的报价，比周广龙的联盟低一成，但他承诺，运输过程全程冷链，货物损耗率超过5%，他全额赔偿。

一开始，商户们都抱着观望的态度。但当第一批使用“迅捷物流”的商户，发现自己的鲜花完好无损地到达目的地，成本还降低了之后，天平开始迅速倾斜。

不到一个月，“迅捷物流”就拿下了花卉市场超过一半的订单。

周广龙慌了。他想用老办法来解决问题。他先是找到丁健，想用钱或股份“收编”他，被丁健一口回绝。丁健只说了一句话：“周老板，你的时代结束了。现在是靠技术和标准挣钱的时代。”

接着，周广龙又想用盘外招。他派人去“迅捷物流”的车队挖墙脚，许诺更高的待遇，但没有一个司机愿意走，因为“迅捷物流”不仅待遇好，还有完善的保险和福利。他又派人去散布谣言，说“迅捷物流”的合同是陷阱，但丁健直接把标准合同贴在了公告栏上，所有条款一目了然。

周广龙的所有手段，在一个更先进、更透明、更高效的商业模式面前，都显得那么可笑和无力。

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