“强度并非只能依靠粗壮的梁柱，”

材料学团队的负责人，一位来自日本的女科学家介入讨论，“我们可以利用新型复合材料和在奇点金属基础上发展的‘拓扑自适应结构’。

让应力沿着我们设计的能量流通道自然分散，就像……就像人体的骨骼和筋膜协同工作一样。”

“但那需要全新的计算模型和制造工艺！时间呢？我们只有三年！”

伯格指着屏幕上那个冷酷的倒计时。

争论异常激烈，双方都有充分的理由。传统方案稳妥，但可能限制了曲速系统的极限性能；

激进方案潜力巨大，但风险极高，充满了未知数。

林枫没有强行压制争论，而是让双方各自带领团队，在超级计算机上进行极限工况的模拟推演。

他要让数据说话。

几天后，结果出来了。在常规航行和中等强度冲击下，传统构型确实表现更稳定。

但在模拟曲速状态下遭遇高强度“星尘之海”冲击，以及进行极限曲率转弯时，林枫提出的“和谐构型”展现出了惊人的优势。

应力被更均匀地分散，能量流场更加稳定，“隐形翅膀”的引导效率提升了近百分之二十。

数据面前，伯格工程师沉默了。

他推了推眼镜，看着屏幕上那优美的模型在模拟风暴中如同游鱼般灵巧穿梭，最终叹了口气：

“好吧，你们这些疯狂的艺术家。但是，结构图纸必须经过我的团队用最严苛的标准进行二次校验！

每一个弧度的变化，都必须有充足的计算支撑！”

构型之争初步落下帷幕，“和谐构型”被确立为“逐火者”的基础蓝图。

但这仅仅是万里长征第一步。

接下来是庞大系统的集成难题。

要将足以维持数十人多年生活的封闭生态循环系统、强大的聚变能源核心、庞大的“谐振之心”引擎、覆盖全身的“隐形翅膀”发生器。

还有各类科学探测设备以及应对未知的防御/研究模块，全部整合进那个充满曲线的船体内，其复杂程度超乎想象。

各个子系统团队为了争夺有限的空间和能源配额，吵得不可开交。