张北海的身姿依旧挺拔，眼神坚定，“我申请作为‘共鸣者’候选人，参与最终测试，并愿意承担‘逐火者’号的航行任务。”

所有人都愣住了。

张北海是顶尖的宇航员，但他并非之前测试中表现出色的那少数几人之一。

“北海，你知道这意味着什么吗？”

苏茜严肃地问，“这不是传统的驾驶，你需要将自己的意识与飞船深度绑定，风险未知……”

“我知道。”

张北海打断了她，语气平静却充满力量，“我驾驶‘探路者号’进行首次载人曲速航行时，曾亲身感受过那片星海的壮丽与神秘。

那不仅仅是技术的延伸，更是一种……心灵的震撼。

我相信林教授所说的‘共鸣’，那不是玄学，那是当我们真正敬畏星空、试图理解它时，所能触及的另一种真实。”

他看向林枫：“林教授，我没有你那独特的天赋，但我有二十年的深空飞行经验，我的‘直觉’是在无数次应对突发状况中磨练出来的。

或许，这种源于经验的直觉，也能成为共鸣的基石？请给我一次机会。”

张北海的请缨，像一道光，照亮了僵局。

他的资历、经验、沉稳的性格以及对星空的深刻理解，使他成为了一个极具潜力的候选人，甚至可能比那些仅有“天赋”却无经验的志愿者更合适。

林枫被他的决心打动。

他们为张北海量身定制了更加密集和针对性的训练方案，着重于将他的飞行直觉与“谐振”理念相结合，引导他寻找那种“人船一体”的感觉。

训练是艰苦的。无数次，张北海在模拟舱中汗流浃背，努力捕捉那种缥缈的共鸣状态。

失败是家常便饭，但他从未放弃。

渐渐地，从最初只能引起系统指示灯微弱的闪烁，到后来能够短暂地影响虚拟飞船的航向微调，他的进步虽然缓慢，却扎实而稳定。

与此同时，林枫力排众议，在联合议会的听证会上，进行了一场关乎项目存亡的陈述。

他没有纠缠于技术细节，而是再次强调了那个三年窗口期的紧迫性，以及那个远古“文明火种”可能蕴含的、关乎人类未来的巨大价值。

他展示了张北海的训练数据和进步曲线，证明“共鸣者”路线并非空想，而是正在变成现实。

“安全，永远是我们首要考虑的因素。”林枫最后总结道，“但宇宙不会因为我们畏惧风险而停下脚步。