“望舒二号”着陆器顶部，承载着密封水冰样本和全部勘探数据的返回舱，在精确计算的时间点被弹射升空。

小型推进器点火，拖着湛蓝色的尾焰，挣脱月球的微弱引力，踏上返回蓝星的归途。

环宇控制中心内，众人目送着代表成果的光点逐渐远离月球轨道，这才稍稍放松了紧绷的神经。

持续数周的高强度对峙与技术攻关，耗费了团队巨大的心力。

“返回舱轨道参数正常，预计七十二小时后进入蓝星大气层，着陆于西北预定场区。”导航员确认道。

张浩长舒一口气，开始组织团队对“望舒二号”主体（现已无法返回）进行最后的指令注入，使其转为长期自动观测站，持续监测月球南极的环境数据。

然而，成功的喜悦还未持续多久，来自国际层面的波澜已然掀起。

【民用的坚实脚步】

几乎在月球返回舱启程的同时，蓝星上的应用端再传捷报。

在东部沿海的某个大型自动化港口，数十台搭载了“伏羲”电池和“玄奥”材料制动单元的新型龙门吊和AGV（自动导引运输车）正在高效运转。

港口负责人对着采访镜头兴奋地表示：“效率提升了百分之四十！能耗降低了百分之二十五！

特别是制动系统的磨损几乎忽略不计，维护周期大幅延长！环宇的技术，真正让我们的港口看到了‘无人化’、‘智能化’的未来！”

另一边，广袤的中部平原，大秦重工推出的新一代“神农”系列智能农用机甲正在进行大规模秋收作业。