报告显示，基于“启迪之影”优化后的磁场约束拓扑，零点能提取效率提升了百分之三百，输出波动控制在万分之五以下，达到了驱动大型星舰进行恒星际航行的最低工程标准。

这意味着，人类首次掌握了跨越光年距离的、切实可行的动力之源。

“曙光”级星舰的设计图也随之公布：流线型的舰身长达一点五公里，中部是巨大的零点能反应堆环，尾部是多重磁场推进器阵列。

它不再依赖化学燃料或聚变能，而是直接从时空结构中汲取动力，堪称一座移动的“人类文明方舟”。

张浩在月球基地主持了设计方案的最终评审。“‘启迪之影’在结构力学和能源分布上提供了超越我们现有知识框架的优化方案，”他向秦天汇报时，语气中带着一丝不可思议，“它似乎……非常熟悉这种规模的星际航行器设计。”

秦天没有追问，只是平静地批准了建造计划。星舰的建造，将在位于小行星带新建的“希望”船坞进行，那里资源丰富，且远离蓝星的政治漩涡。

来自火星、月球和蓝星的模块化构件，将通过庞大的运输舰队，在那里进行最终组装。

消息传出，举世振奋。蓝星议会上关于法案的争吵瞬间显得无比渺小和过时。

媒体的头条被“曙光”级星舰的壮丽构想图占据，民众的热情从对木卫二生命的恐惧，转向了对星辰大海的无限憧憬。

龙腾工业及其政治盟友试图推动的法案，在巨大的舆论浪潮和各国急于参与“曙光计划”的现实需求下，悄无声息地被搁置了。时代的车轮，碾过了螳臂。