叶昭宁走到车旁，伸手摸了摸车门上的“quattro”标识，心里清楚：这道裂痕不仅在玻璃上，更在客户对门店的信任里。想要修复，靠的不是简单的道歉和更换音响，而是彻底重塑规则，用对每一项配置的较真，把失去的信任一点点赢回来。

叶昭宁正式接任奥迪4S店总经理不到一周，刚把“客户砸车事件”的整改方案落地，手机就收到了一条让她心头一紧的消息——销售部张薇发来的辞职申请。

她盯着屏幕上“因薪酬不公，申请离职”的字样，立刻拨通了张薇的电话，语气带着急切：“张薇，你去年可是咱们店的销售冠军，全年卖了72台车，怎么突然要辞职？有什么问题咱们可以谈。”

叶昭宁作为宝马4S店的销冠，去年卖了将近百台车，比张薇还要厉害，所以她觉得，自己应该很懂张薇的心理。

电话那头，张薇的声音满是委屈与失望，甚至带着一丝哽咽：“叶总，我不是想闹脾气，可我实在咽不下这口气。

就说上个月，我光是跟进客户就跑了三个车展，周末没休息过一天——1号那天，我从早上九点忙到晚上十点，终于签下一台 A6L 45 TFSI尊享型，那台车裸车价 49.98万，光单车毛利就有 5万多，客户还当场推荐了他朋友来订 Q5L；

15号我又成交了一台进口 A8L，客户是做企业的，后续还想给公司采购三台商务车。

整个月我一共卖了 8台车，其中 3台是高毛利车型，客户满意度评分全店第一，连售后都夸我跟进的客户‘最省心’。

可发工资的时候，我拿到的提成却和只卖 2台入门级 A3的老周一模一样，都是基础提成 3000块加固定奖金 5000块，一共 8000块！”

张薇的声音越说越激动，带着压抑许久的愤怒：“叶总您知道吗？老周上个月卖的 2台 A3，还是他朋友介绍的老客户，他连车型配置都没给客户讲清楚，客户提车时还问‘怎么没有全景天窗’，最后还是我帮着解释‘A3入门版本来就没全景天窗’。

可他每天准点下班，偶尔迟到早退，拿到的钱却跟我一样多。

更气人的是，有个客户本来想找我订 A6L尊享型，老王却硬生生把客户分给老周，说‘老员工需要照顾业绩’，结果老周把客户聊跑了，最后客户去隔壁宝马店买了 5系！您说，这公平吗？我每天加班跟进客户，周末跑车展，老周每天混日子，凭什么我们拿一样的钱？”

这章没有结束，请点击下一页继续阅读！

听到张薇说的这些，叶昭宁有些感同身受，当年她新入职宝马的时候，也遇到过类似的情况，不过宝马那边的制度似乎更加开明，后面进行了更改，更加刺激了她这样销冠的主观能动性，她也才挣得多了起来。

叶昭宁握着手机的手紧了紧，胸口像是堵了一块石头。

她立刻让财务把近半年的销售薪酬表和业绩明细送过来，翻开表格的瞬间，里面的数据让她震怒：门店实行“基础提成+固定奖金”的单一薪酬制，无论销售卖的是 19.38万的 A3 Limousine 35 TFSI进取型，还是 49.98万的 A6L 45 TFSI尊享型，无论客户评价是五星还是三星，所有销售的基础提成统一 3000元/月，固定奖金统一 5000元/月，唯一的差别只有“季度全勤奖”——而这 500元的全勤奖，连经常迟到的老周都能拿到，财务标注的理由是“老员工人情分，不宜苛责”。

更刺眼的是去年的全年数据：张薇全年售出 72台车，其中 A6L尊享型、Q5L豪华型等高毛利车型占比 40%，客户复购推荐率 25%，为门店带来近 300万毛利；而老周全年只卖 24台车，全是 A3、Q3入门级车型，客户投诉率占门店总投诉的 15%，其中 3起投诉是“未告知车型减配”。