林峰把测试权限确认邮件转发到内部技术群，附言只有两个字：“启动。”

他没等回复，直接打开沙箱环境登录界面。账号是临时的，权限标注了三级限制——不能查看核心算法逻辑，调用接口有频次上限，数据导出必须经过加密审批。这些都在预料之中。

真正让他皱眉的是系统响应延迟。在模拟调用“异常预警推送”功能时，从触发警报到收到反馈，平均耗时三点七秒。这个数字在国内物流网络里几乎等于事故。

“三点七秒能出什么事？”助理站在旁边小声问。

“一辆冷链车偏离路线，三秒钟足够它拐进没有监控的小道。”林峰敲了回车刷新日志，“再跑一遍压力测试，订单量提到百万级。”

助理点头退开。整个指挥中心开始运转起来，五名骨干各自接手模块评估。有人负责抓取API通信包分析协议结构，有人比对调度指令的执行路径，还有人专门盯着运维成本估算——LogiCore的私有认证服务按调用次数收费，一旦上线，每年光接口费就得六百多万。

林峰靠在椅子上，盯着大屏上的架构图。表面看，这套系统确实先进：多源数据融合、动态路由优化、合规自动上报，每一项都戳在中国物流行业的痛点上。但越往底层挖，问题越多。

“老大，你看这个。”技术主管凑过来，指着一段加密标记，“他们的‘智能决策引擎’是个黑盒，输入参数和输出结果能拿到，中间怎么算的，完全不透明。”

“意思是，出了问题我们自己查不了？”

“不止。如果哪天他们升级算法导致误判，咱们连调整依据都没有。”

林峰眯起眼。自主可控是底线，这一点从公司起步时就定死了。当年做外包项目吃过亏，客户换了算法，整套系统瘫痪三天，赔得底裤都不剩。

他调出全球数据库交叉验证的结果。LogiCore在欧洲的几个合作案例中，系统平均故障修复时间长达八小时——因为他们要求所有问题必须由总部技术支持处理，本地团队无权介入。

“这哪是智能化，这是远程锁死。”他低声说。

会议室那边传来争论声。财务代表刚到，手里捏着一份品牌价值分析报告。

“你们否定技术先进性我没意见，但它带来的市场信任度提升是实打实的。现在谈合作的三家大客户，都知道LogiCore背书意味着什么。”

“可我们拿不到源码。”技术主管顶了回去，“相当于买辆车，发动机盖焊死了，坏了只能送原厂修。”

“那就不整体接。”林峰走过去，拿起白板笔画了条分割线，“硬件可以买，软件别碰。他们的传感器阵列做得不错，定位精度高，这部分可以直接采购。”

“可你之前说要借鉴他们的数据融合模型。”

“借鉴不是照搬。”林峰把笔拍在桌上，“我们拆解它的输入输出逻辑，反向推导设计思路，用自己的代码实现。学的是方法，不是抄作业。”