他指出，在当前的大好形势下，在文化大革命的浪潮推动下，三线建设在各级领导的亲切关怀下，正以飞跃的速度稳步推进。
他还强调，大家要紧密团结在毛主席和党中央周围，保持高昂的革命热情，认真贯彻伟大舵手毛主席和他的亲密战友林副主席的指示，全力以赴建设好三线，在抓革命促生产的伟大实践中，切实做好各项革命工作。
宋东方讲完后，站起身把话筒传了回来。
周红上台，刚走到一半，看到话筒已经到了谢云旺手中，便急忙转身走向台边，拿起之前放着的热水壶，给各位领导逐一倒起水来。
谢云旺说道：“宋总指挥讲得非常好，也非常重要，既道出了我们三线建设的紧迫性，也明确了当前的任务。大家听得都很认真，这很好。天气虽然冷，还请大家再坚持一下。下面，有请包队长对去年的基建情况进行总结，并对今年的基建工作做出具体布置与安排。现在，让我们以热烈的掌声欢迎包副书记讲话！”
小主，
包宏业接过话筒，用手轻轻拍了拍网罩，话筒振膜捕捉到声音后发出“砰砰”的声响。
随后，他照着发言稿，嘴巴靠近话筒网罩，开始讲话：“同志们，战友们、乡亲们，下午好！首先，我以个人名义，并代表建设三大队给大家拜个年，祝大家过年好！在伟大领袖、伟大导师毛主席的亲切关怀下，在我们无限热爱、无限信仰、无限崇拜、无限忠诚的毛主席的悉心指导下，在伟大舵手毛主席的亲密战友林副主席的亲自指示下，经过一年多的艰苦奋斗，在广大工人阶级的积极努力下，在省市县各单位以及农民兄弟的大力支援下，我们的基建工作取得了辉煌的成绩。1970年，我们修通了道路、引入了水源、接通了电力，完成了弹体加工车间的建设，建成了向阳家属房，搭建了简易变压站，同时完成了多个厂房的基础工程，还完成了部分厂房大型水泥预制件的现场制作。具体项目有……”
总结完上一年的工作后，包宏业端起杯子喝了口水，放下杯子便开始布置下一年的工作：“对于新的一年，我们的任务十分繁重。已开工的基建厂房要在今年全部竣工，向阳街计划建设的家属住宅也要全部完工。新开工的项目包括，在我们开会的此地新建一座四层办公楼；在老疙瘩沟再建军品生产车间，包含三座大厂房、五座中小厂房；在四道沟建成铸造、焊接工房，并在此基础上再建四座厂房；在二道沟建设机电厂房、大型变电所和消防队等；在头道沟再建几座库房；在燕子沟里及石头山阳坡建设第二批家属区……”
包宏业总结时，详细列举了完成的土石方量、修建道路的公里数、护坡的长度，以及生产的红砖、瓦、木门、木窗、窗台板、过梁等的数量。
包宏业讲话时，参会的部分工人开始交头接耳。他们在议论为什么要重建办公设施，不是已经有办公室了吗？
与魏得全并排站着的一位同志偷偷问魏得全：“燕子沟的办公室不要了？”
魏得全摆了摆手，示意他不要说话。
那位同志没有继续追问，扭过头与他人低声嘀咕：“当官的就想享受。”
魏得全没有理会，但他的思绪却不由自主地飘远了。
去年年底，省、部领导前来检查工作时，明确指出办公区与生产区不可分离。
领导指示下达的当天，彭大军和宋东方便组织召开了领导指示落实会，要求修建部门的同志依照指示重新选址。
元旦过后，刚当上副科长的魏得全经过长时间的思考，利用休息时间跑了好几个地方进行测量，并绘制了草图。
他把自己的想法汇报给王国庆后，得到了王国庆的高度认可。
随后，王国庆带着他来到宋东方的办公室。
宋东方听完汇报后，立即召开会议，并让魏得全主讲。
魏得全拿出草图，阐述方案：
“为满足老厂整体搬迁后办公人员的办公需求，本方案秉持办公设施一步到位的原则，计划建造一栋四层的大型办公楼。具体方案是，在压儿山头道沟下至女儿河之间，有一片近十万平米的小坡度区域，将此处平整后，建造一座3000平米的办公楼。建筑图纸可参照保东的设计，但由于此地靠山近水，而且我打算在办公楼后面建设小车班和自行车棚，楼前建设广场和宣传阵地，所以在草图上，我将办公楼设计成了L形。选择此处的理由主要有两点：其一，这里是头道沟东，是三线厂区的第一线，由机关在此守关，保卫军工生产安全，机关人员理应坚守第一线；其二，压儿山外是非生产区域，机关设在此处，便于对厂外各单位进行管理与服务，也便于与三线兄弟单位开展业务联系。”
宋东方听完后说道：“想法不错，大家说说自己的看法！”
最终，这个提议得到了大家的一致认可。
宋东方让魏得全撰写报告，报告顺利得到了省三线指挥部的认可与批准。
一阵掌声将魏得全的思绪拉回到了会场。
此时，包宏业已经讲完，彭大军开始做最后总结性发言：
“为落实主席‘要准备打仗’及立足于‘早打、大打、打核战争’的最高指示，我们依据省‘各自为战’的原则，来到这里建设三线。为保证建设进度，我们打破了甲乙方的承包、发包制，成立了由筹建厂、地方政府、施工单位、设计单位、物资供应单位及驻在地人民解放军共同参与的现场指挥部，实现统一领导、统一管理、统一指挥现场施工，统一组织物资供应。由于实行了‘四到现场’及‘四个统一’，不仅加快了建设速度，还减少了相互扯皮的现象，为临战状态下的建设体制和组织指挥提供了可供借鉴的宝贵经验。”
彭大军讲完后，广播里响起了：“东方红，太阳升，中国出了个毛泽东，他为人民……”
三线人跟着广播一起合唱起来。
会后，施工工人拆掉了主席台，技术人员按照办公楼建设批示再次进行测绘，并根据测绘结果及领导要求连夜进行设计。
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第二天，总体布局图通过了领导审核。
在审核会上，宋东方表扬了魏得全，这让他感到非常自豪，同志们也认为这位刚刚任命的领导“头一脚”踢得十分漂亮。
动员会的第三天，运输科领导接到了县火车站的通知，从保东拆下的设备到站了。
县火车站调度告知，在未来数十天，每天都会有许多车皮抵达。
运输科领导纪保田接到电话后，先向厂领导汇报，随后召开动员会，要求司机每天早上五点出发前往县火车站拉设备，拉回设备后将车送到机修班进行检修，以确保第二天的工作能够顺利开展。
任务安排妥当后，纪保田每天都会根据火车站的到货通知，要求调度安排司机与车辆，同时组织有经验的老司机监督机修班对每辆车进行检查维护。
纪保田忙碌的同时，机动科领导也不轻松，他们将装卸工分为两组，一组驻扎在城里负责装车，另一组在厂里负责卸车。
运输科和机动科忙得不可开交的时候，生产科和车间同样在忙碌。
设备拉回车间后，生产科领导组织机动搬运队与车间工人一起卸车、将设备就位并进行安装。
运输科老司机那国光拉回一台大型设备，然而，由于没有大型天车和大型吊车，如何卸下这台大设备成了难题，大家围着汽车一筹莫展。
抽着旱烟上完厕所的那国光走了过来，听了一会儿，插话说：“这有什么难的！你们没在山区干过吧？我告诉你们，在这坡上修个入口单坡道不就行了。”
老司机的办法得到了领导的认可，大家在厂房门前陡坡处挖出坑槽，修建了一个入口单坡道。
汽车从入口单坡道倒入，坑槽后墙呈九十度，高一米五，宽三米。
汽车倒车时，前后车厢板放下，车倒入坑槽靠近后墙，工人用两三块钢板搭在车厢与槽埂之间，用千斤顶将设备微微顶起，再将滚木伸到设备下方，在工房内安装卷扬机，在卷扬机的牵引下，设备从车上卸了下来，然后缓缓地向厂房内移动。
不久，弹体加工车间设备组装完成，车间领导组织工人对设备进行连线和调试。
1971年2月末，锦海三大队的施工人员回到了三线，年前在建的铸、焊工房项目又热火朝天地干了起来。
作为厂区基建技术管理协调及质量监督的魏得全、杜开海，每天都会在各个工地上坚守。
三大队工人回到工地后的第一项任务是清理场地，其中最难清理的当属杯形基础柱洞。
经过一冬的积累，积雪和灰土使得柱洞里的杂物堆积得与地面齐平。
三五个工人站在柱洞边缘，先用锹镐向下挖掘，挖了一会儿后，在上面够不着了，便直接跳进柱坑里继续清理。
当力工们进行清理时，老师傅开始对去年现场预制的牛脚柱进行测量检查。
检查完毕后，老师傅安排吊装工用撬棍撬起牛脚柱，并垫上滚木。
这时，柱洞清理的工人报告：“清理完毕。”
魏得全、杜开海以及三大队的老师傅随即过来检查。
老师傅检查后提出要求：“墙、底、角必须露出混凝土，尤其是底角不能有杂物，得像清理家里的炕桌一样干干净净才行。”
力工们于是再次下到柱洞继续清扫。
与此同时，吊装工用滚木及撬棍移动牛脚柱，使其来到柱洞口。
老师傅走过来，用脚和手进行丈量，一边比划一边指挥：“向左动一动，向后移一点。”经过几次微调后，老师傅满意地点了点头，并安排几名力工协助吊装工对牛脚柱进行吊装捆扎。
几名吊装工扛着抱杆走了过来，老师傅安排他们组装抱杆。
抱杆一节一节地安装，每安装一节都要紧固螺丝，以防松动。
当组装到高于牛脚柱半米多的时候，一名工人喊道：“师傅，抱杆安装好了！”
柱洞里的工人也喊道：“师傅，柱洞清理好了！”
“好！安装吊具。”
两名工人抬来斤不落，在抱杆顶部将斤不落的上吊钩连接好，又在抱杆顶部用猪蹄扣系下了三根又粗又长的麻绳。
连接完毕后，老师傅走到跟前进行检查，先检查倒链是否能灵活运动，再检查上下吊钩是否挂牢，最后检查麻绳的捆扎情况。
老师傅确认合格后，喊道：“起杆！”
一根长长的绳子拽起抱杆，另外两根长长的绳子控制方向，在下方扶持、上方牵引的配合下，抱杆立了起来。
抱杆立好后，捆扎牛脚柱的工人在柱体上部三分之一处捆扎好钢丝绳，几个人扯着斤不落的下吊钩挂在钢丝绳上。
两名工人在抱杆下均匀、和缓地拽动斤不落。
随着链条“嘎啦嘎啦”的响动，牛脚柱的上半部慢慢离开了地面。
“起，起！”
当柱体的底部即将离开地面时，老师傅喊了声：“停！”
拽动斤不落的两名工人立刻停了下来。
站在一旁早已准备好的两名工人，拿着一根粗麻绳捆在了柱基底部。“起！”
小主，
工人继续拽动斤不落，柱子缓缓升起。
几名力工拽动柱基的绳子，将柱子顺到柱洞口。
拉着斤不落链条的工人逆时针拽动链条，慢慢地将牛脚柱落入洞中。
老师傅用直角尺进行测量，工人按照师傅的要求，用斜木在洞口四周进行加固找正。
找正后，用水泥灌浆，并铺上棉被、稻草进行保温。
就这样，一根又一根立柱竖立起来，十多天后，天车梁也顺利安装完成。
天车梁安装好后，铸造、铆焊单位的钳工与机加的钳工爬上了天车梁，开始安装天车轨道。
天车梁很窄，站在梁上的钳工从地面上拽起铁轨，放置在梁的中间后，梁上两边留给钳工的空间仅有半步宽。
在空旷的梁上，钳工背着工具行走，时不时还要伸手去接下面同志抛上来的紧固螺栓和压板。
他们一套套地接过来，接完后便趴在天车梁上一套套地安装。
紧固螺栓和压板压住了铁轨，几天后，铁轨安装工作全部结束。
铁轨安装完毕，搬运队搭起架子安装天车。
天车安装好后，三大队便可以开始砌墙了。
瓦工吊线砌墙，架子工随着墙体的升高快速搭建脚手架，钢筋工忙着捆扎钢筋。
基建工人浇筑圈梁，安装屋架，铺设屋面板，随后进行天窗玻璃的安装，墙上抹灰的工作也陆续展开。
工程进展迅速，魏得全的工作成果有目共睹，多次受到领导表扬。
妻子严淑真看在眼里，晚上特意做了四个菜，打了一斤酒来犒劳他
。小两口喝着酒，聊起了天，不一会儿就聊到了魏得全去年信里提到的那次水灾。
魏得全是1970年元旦前来三线的，当时的形势紧张，仿佛战争一触即发。
建设三线的任务繁重且时间紧迫，领导要求一切工作都要加快速度。
魏得全的任务是尽快完成铆焊、铸造等车间厂房的建设工作。
修建筹备组与省三线设计人员在压儿山下寻找合适的位置。
然而，几天过去了，他们选的几个厂房位置都被领导否决了。
领导的意见是：在有限的土地上，要先建设军品单位，后建设非军品单位。铆焊、铸造车间属于非军品辅助单位，虽然要建并且也要抓紧建设，但不能与军品单位争抢土地。
无奈之下，魏得全与省三线设计人员提出在四道沟或三道沟开山取地，建工房的方案。
领导认可了在四道沟的方案。
一位领导觉得既然要开山取地，不妨多开一些，这样厂房能大点儿，以后生产场地宽敞了，生产能力也能随之提升。
另一位领导则提出，两个车间都是厂里的单位，厂房可以合并建设，这样能减少一面墙或者两面墙，不仅能降低费用，建设周期也会缩短。
根据领导批示，基建筹备组再次修改设计。
10天后，草图完成，计划在四道沟入沟1000米至1200米处的西坡开山取地，并在此建造一栋面东靠西、长90米、宽80米的两跨厂房。
新设计得到领导批准，领导要求这两个车间厂房立即设计、马上施工，务必保证年内完工并交付车间投入生产。
按照要求，技术人员进行测量，春节期间绘图，三天后交出厂房基础图。
兰小柱的民兵团入驻，开始挖山平坡。
领导亲临现场指挥，一段段炸山，一段段清理。
由于没有大型设备，清理工作只能依靠人力，大家日夜倒班干，小推车成了主力工具。
这边炸山、清理的时候，三大队施工人员进驻四道沟工地，按照图纸在清理出来的场地开挖基础坑。
为了抢时间，挖完坑就下钢筋、支模，浇灌水泥沙浆。
工程快速推进，电工在杆上杆下天天拉临时电线，王国庆每次到现场都大声提醒：“注意安全、拉电时要注意！不能乱拉，用电安全！”
老同志的喊话起了作用，魏得全也跟着天天喊，工程进行中没有发生触电事故。
根据图纸，三大队技术人员分解构建物尺寸及数量，按照工程年内交工的要求，现场预制梁、柱、板等大件，同时在向阳街加工点制作过梁架、窗台板及门、窗、砖、瓦等小件或材料。
热火朝天的工作场面让领导十分满意，大家坚信今年可以完工，能让更多人来到三线参与建设和生产。
七月下旬，雨季来临，工程进度受到影响。
雨水增多，那段时间雨下个不停，山沟里的水越来越多。
原本只有二到三米宽的小河变成了大河，几场雨后河面扩展成几十米宽，部分道路、农田被湍急河水冲毁。
进山的钢材、水泥、木材、玻璃等物资时常延期，更麻烦的是工地挖的基础坑总是进水。
工程时而停工，时而抢工，进度慢了下来，领导很是着急。
包宏业、刘忠臣天天守在现场，与技术人员、工人一起想办法。
道路泥泞，车辆运输困难，兰小柱组织民工及公路沿线百姓抢修道路，保障运输。
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工地西坡炸山挖山，只能等不下雨时抓紧打孔放炮。