代班组长见维修工不怎么鸟周鑫，就有点怂恿周鑫自己上手，并且有点激着维修工，说让周鑫试一试，毕竟周鑫在船上工作过，对泵很熟。

其中一个维修工就有点识趣，就说了几句客套话，让周鑫试一试手。这时，周鑫到没谦虚，直接就上手开始拆卸。这两名维修工也算是老手，一看周鑫动手的动作就知道是这小伙子懂得不少，拆卸的动作非常的干净利索。

到最后都是周鑫在那里拆，那两名维修工在帮忙搭手。而周鑫在拆的时候还故意告诉在场的两个维修工里面的零件叫什么，是什么材质的，并且告诉他们该怎么标记。这时周鑫知道自己有点炫耀，但是周鑫乐意。

后来在拆解过程中，周鑫和两个维修工聊着聊着也都熟悉了起来，周鑫对两个人就毫不谦虚的说，其他的设备自己可能不懂，但是就这泵，自己绝对比他们俩维修工要懂得多。

离心泵拆卸完毕后，周鑫建议让维修工多准备点柴油，为什么多准备柴油这些维修工也都懂，但是周鑫让他们准备柴油的目的不仅仅是清洗设备上的污渍。

周鑫手拿着蹦碎的叶轮，整个离心泵也就这叶轮最值钱了。之前周鑫和维修工都用手电灯仔细观察了其他的零部件的表面，倒都没坏。最后确定下来就叶轮坏了后，维修工就去维修仓库里去翻了翻有没有备用的叶轮，最终没有找到。

没办法只能先把拆好的零件，标记好，放在这里，等明天报备给维修部的经理，让其去采购。

确定没有备用的叶轮后，周鑫几人就在机房里坐着，聊着天。人一旦熟悉了以后，聊起天来那话就敞开了许多，期间周鑫也是和维修工聊了许多关于船上设备的事情。

等到完全确定冷却系统回复正常后，已经是晚上12点钟了，在周鑫和代班组长被王主任叫走的时候，周鑫才建议维修工，把挡套、轴套、导叶、滑动轴承都在柴油里浸泡一夜，明天早晨再拿出来看一看，到时柴油桶里绝对会有一些，从零部件表面脱落的极小的金属末渣渣。

这就是经验，这就是周鑫从那些老船员身上学到的经验。。。。